· Łącznie użytkowników: 62
· Najnowszy użytkownik: muerte2
Historia wyścigów w Australii zaczyna się w 1928 roku, a pierwsze wyścigi organizowano na torze Phillip Island, dziś znanym z MotoGP. Od 1985 roku natomiast GP Australii gości w F1, a gospodarzem do 1995 roku był tor uliczny w Adelajdzie, gdzie działy się różne rzeczy - od odpadnięcia 4 pretendentów do tytułu mistrza świata w 1986 roku, po kolizję Michaela Schumachera z Damonem Hillem w 1994 roku, gdzie również ważyły się losy tytułu, a starcie zakończyło się triumfem Niemca.
Od 1996 roku GP Australii otwiera sezon (z wyjątkami w 2006 i 2010 roku), a gospodarzem jest tor częściowo uliczny w Parku Alberta w Melbourne. Obiekt ten sprawia nie lada wyzwanie inżynierom - ciężko tu znaleźć optymalne ustawienia, gdyż mamy tu zarówno szybkie, płynne odcinki, jak i techniczne sekcje. Pierwsze zakręty gwarantują dużo emocji, gdyż do T1 trzeba dość mocno dohamować, a do T3 mamy dosyć długi odcinek jazdy na pełnym gazie od wyjścia z T1 i T2.
Co działo się w zeszłym roku? Spora ilość osób dała dobry początek lidze, a emocji nie brakowało - przez pewien okres wyścigu na czele był Markovsky i duet Ferrari w osobie Kuby i Szymka, ale bieg wydarzeń spowodował, że żaden z tej trójki nie wygrał - Kubę i Szymka zatrzymały problemy natury technicznej, Marek przegrał przez kilka błędów, a szczęśliwymi zwycięzcami był duet Toro Rosso - Matif6124 przed Luisem Garcią, a Marek dojechał trzeci.
Czego możemy spodziewać się tutaj w lidze? Trudno powiedzieć, gdyż to pierwszy wyścig nowego sezonu. Po testach głównymi faworytami są kierowcy Jordana i Prosta. BMW Sauber miało problemy na testach, zwłaszcza Kuba. Szymek natomiast nie jeździł wcale. Miejmy nadzieję, że włączą się do walki o najwyższe cele. Co do reszty stawki, to Spyker pozytywnie zaskakiwał, więc mogą namieszać. Na pewno liczymy na to, że frekwencja będzie taka, jak w I sezonie i na testach.
Przed weekendem wyścigowym kilku kierowców wypowiedziało się na temat toru jak i celów na sezon. Zapraszam zatem do lektury:
Kiroshima (Spyker): Cieszę się że zaczynamy nowy sezon z nowym bolidem. Myślę że GP Australii będzie dla nas dobrym sprawdzianem naszych możliwości. Na testach było dobrze i myślę że będziemy mogli rywalizować z resztą zespołów ale trzeba wiedzieć jakie warunki będą czekać na nas.
Kubusa96 (BMW Sauber): Albert Park to jeden z moich ulubionych torów. Pewnie dlatego, że gdy uczyło się grać w tę grę, to brało się pierwszy z brzegu, czyli właśnie obiekt w Melbourne. Do tego jest dość prosty, choć nie zawsze łatwo tu ustawić setup. Tor ten zawsze kojarzy się z początkiem sezonu i później wprawdzie nieco się żałuje, że już tam wyścigu nie będzie, to jednak uważam, że jest to tak odpowiedni obiekt na rozpoczęcie i zawsze się kojarzy z tym, że tam po prostu trzeba zacząć sezon. Mimo, że to jeden z tych torów, po których naprawdę lubię jeździć, to jakoś zawsze miałem do niego pecha, tak jak w sezonie pierwszym. Chciałbym tego pecha przełamać, ale trudno mi powiedzieć, jak będzie po tym, jak testy pokazały, że jesteśmy w tej chwili nieco z tyłu. Nie mam konkretnych oczekiwań, chcę jednak dobrze się bawić i przede wszystkim dojechać do mety. Ale też nie tracić tyle, jak ostatnio. Na sezon no cóż, też nie mam teraz sprecyzowanego planu, bowiem poprzedni pokazał, że wszystko zmienia się błyskawicznie. Fajnie by było znów walczyć o czołowe miejsca, jednak trzeba by było utrzymać poziom z pierwszej części pierwszego sezonu przez cały ten, a to proste nie będzie. Mam zatem nadzieję, że będę po prostu konkurencyjny i przy okazji będę czerpał przyjemność z jazdy. I liczę, że wyścig w Australii mi w tym pomoże.
Sorontar (Jordan): Testy przed sezonem potoczyły się po myśli naszego zespołu. Tidiej jest mocnym partnerem. Wydaje się, że pozostanie w Jordanie było dobrym wyborem i na tym zyskałem. Nie będę w stanie wziąć udziału w treningach, co na pewno odbije się na moich osiągach, ale chce mocno rozpocząć mocno. Nie wiem, czy podium jest osiągalne, ale na pewno celuje w 4, 5 lokatę. Przed sezonem zakładam sobie pokonanie choć jednego z 5 faworytów w klasyfikacji generalnej, a walkę o najwyższy stopień podium wśród konstruktorów. Życzę wszystkim powodzenia i ostrożności na T1.
tarask (Prost): Albert Park to jeden z moich ulubionych torów, na pewno chcę dobrze wypaść w tym GP. Na razie kręcę dobre czasy i myślę, że będę bił się o podium lub nawet 1. miejsce. Jeśli chodzi o sezon, to chcę być co najmniej piąty, ale to tylko minimum tego, czego od siebie chcę i myślę, że stać mnie nawet na mistrza, ale muszę się niesamowicie postarać.
Nazwa GP: Rolex Australian Grand Prix
Lokalizacja: Melbourne, Australia
Nazwa toru: Albert Park Circuit
Długość: 5,303 km
Liczba zakrętów 16
Kierunek: zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Rekord okrążenia (F1): Michael Schumacher, 1:24.125, Ferrari, 2004
Rekord okrążenia (liga): Szymusso, 1:22.979, Ferrari, I sezon
Liczba okrążeń (F1): 58
Liczba okrążeń (liga): 26
Dystans wyścigu (F1): 307,574 km
Dystans wyścigu (liga): 137,878 km
Prognoza pogody: Wszystko wskazuje na słoneczny trening i mokre kwalifikacje oraz wyścig. Zwiastuje to spore emocje.
To już wszystko jeśli chodzi o zapowiedź GP Australii. Serdecznie zapraszam na jutrzejszy trening o godzinie 19:00 i niedzielne kwalifikacje z wyścigiem o tej samej godzinie. Zacznijmy dobrze ten sezon! Pozdrawiam, TiDiEj.
Na forum rozpisany został plebiscyt the best of ExtremeF1. Zapraszam serdecznie do głosowania
Kubusa96
15-06-2022 00:17
UWAGA! Konieczne było dodanie nowych torów na ExLM. Są w downloadzie. Terminarz eventu jest na forum
Kubusa96
11-06-2022 23:18
W downloadzie jest dostępny mod na eventy benefisu ligowego rozgrywane na platormie rFactor. Natomiast na forum jest lista zgłoszeniowa na Extrimową Ligę Mistrzów
Kubusa96
08-06-2022 18:04
W downloadzie jest dostępny mod na 1. event naszego ligowego benefisu, rozgrywanego na F1 Challenge
Kubusa96
08-06-2022 18:04
Zapraszam do głosowania w ligowym plebiscycie po sezonie XII, szczegóły w temacie na forum
Forum 
